过去五年，华容县着力强化区域骨干交通路网，构筑城乡快速交通网络，布局运输枢纽站场建设，优化城乡公共交通系统，发展现代交通物流，基本形成了快速高效、便捷顺畅、集约环保、安全可靠的现代综合运输体系。

近年来，华容县加强公路网络建设力度，加大路网密度以及路网连通度，构建以岳常、岳宜高速公路为骨架，以G234、G240、G353干线公路为主体，以华一公路等农村公路为补充的公路体系，形成“六纵三横”的干线路网布局。截至2020年12月，华容公路总里程达2613公里，全县公路密度约为全省平均水平的1.43倍，已基本实现所有乡镇三十分钟上高速的目标。

华容的交通正逐步向多式联运和快速化方向发展，区位条件发生着深刻变化。杭瑞、岳宜、华常“十”字形高速和浩吉铁路全部开通，襄荆岳、常岳昌、武贵“十”字形高铁加快布局，塔市驿港、洪山头港建成运营后，华容即可拥有公、铁、水联运优势。

在农村公路提质建设方面，随着花注路、华鲇路、华钱路等农村公路提质改造全部完成，全县100%的行政村已通水泥路，100%的行政村已通客运班车，彻底解决了农村居民“出行难”的问题。交通问题的解决，让更多的华容农副产品走向五湖四海，让更多的华容农民走上了致富路、小康路。

五年来，华容县公交服务稳步发展，服务能力极大提升。全县公共交通已形成层次明确、结构清晰、功能完善的“骨架线路+基本路线+补充路线”三层网络布局，县城公交路线达到8条，基本实现城区全覆盖；在公共交通运载工具方面，目前拥有出租车约200辆，公共汽车约92辆，基本满足了城区群众出行需求。

水上交通方面，华容县充分合理利用岸线资源。目前，全县已完成14处长江岸线非法码头拆除，岸线提质复绿、矿山整治初见成效，开创了长江岸线资源依法保护、有序开发的新局面。通过塔市驿长江作业区一期工程、藕池河东支-华容河航道建设一期工程的建设，加快水运发展对产业转移、区域协调的促进作用。

未来五年，华容县将融入岳阳长江百里绿色经济发展走廊为战略目标，建设以杨家桥创新创业园、石伏生态纺织产业园、三封工业园、洪山头工业园为支点，县城至长江码头“四点一线”工业走廊。将进一步加快襄荆岳、常岳昌、武贵等高铁项目布局，重点围绕“一环两路三高四桥”（一环为G234杨家桥至田家湖公路、即县城西南环线，两路为花注公路、G234新河至北景港公路，三高为襄荆岳、武贵和常岳昌高铁，四桥为梅田湖大桥、潘华大桥、南华二桥和监利-华容公铁两用桥）建设，持续打造功能齐全、结构合理、衔接顺畅、经济高效的现代化综合交通运输体系，加快构建“一廊二中心”产业发展新格局，奋力开启富美华容现代化强县交通建设新篇章。